平衡車是沒有腳踏的單車，主要靠小朋友的腳力推動和控制速度，既可鍛鍊他們的肌肉，同時也能體驗踏單車的樂趣。消委會檢測了市面上15款兒童平衡單車的機械和物理性能，以及化學物質安全程度。結果發現6款樣本未能符合歐洲玩具安全標準的要求，例如有些部位可能會夾傷手指、有尖角，或部件容易扭開而產生小部件，有機會令兒童窒息。1款樣本檢出的塑化劑含量超標達18倍，另有4款樣本檢出的PAHs含量超出德國GS Mark的限量要求。

測試涵蓋市面上15款兒童平衡單車（Balance Bike），售價由$299至$1,700不等。其中最貴價值$1,700的車款是cannondale M Kids Trail Balance OS 12″ 的輪胎充氣門蓋（cap）則在扭力測試時可以較小的力度 扭開並鬆脫，形成細小部件，未能符合標準的要求，總評僅值3分。此外，總評僅得1分的2款車款分別是FirstBIKESTREET with brake L2021和Baghera Balance Bike 863/12-01，價錢分別是$1,480和$1,390。

總評獲得5分的3個車款分別是GLOBBERGo Bike 610-200（$650）、smarTrikeRunning Bike 1050300（$549）和STRIDER12 SPORT ST-S4RD（$1,200）。

是次測試發現樣本的整體安全表現與售價並沒有直接關係，選購時宜細心比較選擇合適的產品。

機械和物理性能測試 9款通過測試

「GLOBBER」（#1）、「smarTrike」（#2）、「 STRIDER 」（# 3）、「EVO」（# 4 ）、「BIKEEIGHT bike 8」（#5）、「BTWIN」（#6）、「Chicco」（#7）、「TRYBIKE」（#8）及「Janod」（#13）通過EN71-1標準的測試要求。

6款未能完全符合標準的要求，或會增加兒童使用時受傷的風險，情況絕不理想。

「Huffy」（#11）的手把管（handle bar）上的泡膠裝飾物在拉力測試後有破損，並產生細小部件；「cannondale」（#9）及「First BIKE」（#14）的輪胎充氣門蓋（cap）則在扭力測試時可以較小 的力度扭開並鬆 脫，形成細小部件，未能符合標準的要求。

「Y-Volution」（#10）、「micro」（#12）、「FirstBIKE」（#14）及「Baghera」（#15）的車輪與車架的間隙介乎 5至12 毫米，有夾手指及腳趾的風險。

4款PAHs含量高

此外，4款樣本的部分物料檢出的PAHs含量或總量較高，包括「Huffy」（#11）、「micro」（#12）、「Janod」（#13）及「Baghera」（#15）。

多環芳香烴（Polycyclic Aromatic Hydrocarbons ，簡稱PAHs）會影響人體健康，當中部分種類已被認定為致癌物或是潛在的致癌物質。不過，PAHs對人體的影響亦視乎攝入量、接觸途徑、時間長短等因素。

Baghera平衡車物理及塑化劑測試均不合格 僅得1分

測試發現，「Baghera」（#15）的車籃有尖角。若兒童不為意接觸到，或會被割傷。而且座位及手把（grip）的部分物料檢出0.16%至1.9%的DEHP，其中含量最高的部位超出本港法例和歐盟REACH法規中訂立的上限達18倍。經常接觸DEHP和其他塑化劑，長遠會對兒童的健康構成風險。

「Baghera」的代理商表示該車款在世界各地銷售及符合歐洲標準的相關 要求，並提供了測試報告以證明符合歐洲玩具安全標準EN71-1的要求。