平衡車是沒有腳踏的單車,主要靠小朋友的腳力推動和控制速度,既可鍛鍊他們的肌肉,同時也能體驗踏單車的樂趣。消委會檢測了市面上15款兒童平衡單車的機械和物理性能,以及化學物質安全程度。結果發現6款樣本未能符合歐洲玩具安全標準的要求,例如有些部位可能會夾傷手指、有尖角,或部件容易扭開而產生小部件,有機會令兒童窒息。1款樣本檢出的塑化劑含量超標達18倍,另有4款樣本檢出的PAHs含量超出德國GS Mark的限量要求。

測試涵蓋市面上15款兒童平衡單車(Balance Bike),售價由$299至$1,700不等。其中最貴價值$1,700的車款是cannondale M Kids Trail Balance OS 12″ 的輪胎充氣門蓋(cap)則在扭力測試時可以較小的力度 扭開並鬆脫,形成細小部件,未能符合標準的要求,總評僅值3分。此外,總評僅得1分的2款車款分別是FirstBIKESTREET with brake L2021和Baghera Balance Bike 863/12-01,價錢分別是$1,480和$1,390。
總評獲得5分的3個車款分別是GLOBBERGo Bike 610-200($650)、smarTrikeRunning Bike 1050300($549)和STRIDER12 SPORT ST-S4RD($1,200)。
是次測試發現樣本的整體安全表現與售價並沒有直接關係,選購時宜細心比較選擇合適的產品。
機械和物理性能測試 9款通過測試
「GLOBBER」(#1)、「smarTrike」(#2)、「 STRIDER 」(# 3)、「EVO」(# 4 )、「BIKEEIGHT bike 8」(#5)、「BTWIN」(#6)、「Chicco」(#7)、「TRYBIKE」(#8)及「Janod」(#13)通過EN71-1標準的測試要求。

6款未能完全符合標準的要求,或會增加兒童使用時受傷的風險,情況絕不理想。
「Huffy」(#11)的手把管(handle bar)上的泡膠裝飾物在拉力測試後有破損,並產生細小部件;「cannondale」(#9)及「First BIKE」(#14)的輪胎充氣門蓋(cap)則在扭力測試時可以較小 的力度扭開並鬆 脫,形成細小部件,未能符合標準的要求。
「Y-Volution」(#10)、「micro」(#12)、「FirstBIKE」(#14)及「Baghera」(#15)的車輪與車架的間隙介乎 5至12 毫米,有夾手指及腳趾的風險。

4款PAHs含量高
此外,4款樣本的部分物料檢出的PAHs含量或總量較高,包括「Huffy」(#11)、「micro」(#12)、「Janod」(#13)及「Baghera」(#15)。
多環芳香烴(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons ,簡稱PAHs)會影響人體健康,當中部分種類已被認定為致癌物或是潛在的致癌物質。不過,PAHs對人體的影響亦視乎攝入量、接觸途徑、時間長短等因素。
Baghera平衡車物理及塑化劑測試均不合格 僅得1分
測試發現,「Baghera」(#15)的車籃有尖角。若兒童不為意接觸到,或會被割傷。而且座位及手把(grip)的部分物料檢出0.16%至1.9%的DEHP,其中含量最高的部位超出本港法例和歐盟REACH法規中訂立的上限達18倍。經常接觸DEHP和其他塑化劑,長遠會對兒童的健康構成風險。
「Baghera」的代理商表示該車款在世界各地銷售及符合歐洲標準的相關 要求,並提供了測試報告以證明符合歐洲玩具安全標準EN71-1的要求。
